El vicepresident destaca que la reestructuració de les 20 línies que estan en marxa des d’inici d’any està oberta a modificacions de cara a la implementació del contracte definitiu
La nova contracta incorpora millores per a afavorir el transvasament de viatges cap al transport públic i facilitar la connectivitat territorial en un servei amb un cost anual de quasi 11 milions d’euros
La Generalitat ha redissenyat el nou servei de transport públic de viatgers per carretera que connecta els municipis de la Marina Baixa, amb una millora de ràtios i freqüències que beneficia a més de 200.000 veïns i que suposa la base de cara a la implementació del contracte definitiu que tindrà una duració d’una dècada.
Així ho ha confirmat el vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, qui ha visitat el municipi de Callosa d’en Sarrià en companyia del secretari autonòmic d’Infraestructures i Transport, Javier Sendra, del director general de Transports i Logística, Manuel Ríos, així com dels alcaldes de municipis de la comarca.
Durant la presentació d’aquest nou servei, que té un cost anual de quasi 11 milions d’euros, Martínez Mus ha destacat que “amb aquest corredor estructurat en 20 línies donem resposta, tant a la mobilitat diària de treballadors i estudiants com les necessitats sanitàries, comercials i turístiques”.
En aquest sentit, el nou contracte d’autobusos atén des d’inici d’any a 202.817 residents de les localitats de L’Alfàs del Pi, Altea, Beniardà, Benifato, Benimantell, Bolulla, Callosa d’en Sarrià, Confrides, Finestrat, El Castell de Guadalest, La Nucia, Orxeta, Polop, Relleu, Sella, Tàrbena i La Vila Joiosa amb Benidorm. El bitllet individual té un preu de 2 euros i de 1,5 per a usuaris habituals i inclou un transbord de manera gratuïta.
Així mateix, la concessió CE-711 tindrà un cost total de quasi 11 milions d’euros, dels quals la Generalitat assumeix 3,19 milions euros. Respecte als vehicles, es compta amb una dotació mínima de 50 autobusos que realitzaran aproximadament 3.128.000 quilòmetres anuals i 219.310 expedicions a l’any.
Aquest servei arreplega els trànsits que fins a la data es venien prestant amb el CE-706 les línies de la qual s’han hagut de reestructurar considerant les necessitats detectades durant els últims dos anys de prestació. Respecte a l’anterior contracte, s’introdueixen millores substancials que es mantindran en el contracte definitiu.
Millores en el servei
El nou contracte suposa una renovació integral del servei amb l’objectiu d’afavorir el transvasament de viatges cap al transport públic i millorar la connectivitat territorial. Entre les principals millores destaca la implantació d’una línia directa entre Altea i Benidorm, que permet reduir el temps de viatge d’una hora a 45 minuts, reforçant així la connexió entre dues dels principals nuclis de la comarca.
Així mateix, s’incrementa, de manera significativa, l’oferta en la zona de la Platja de Albir, que passa a comptar amb 81 expedicions per sentit en temporada baixa i 95 en temporada alta, adaptant el servei a l’augment de demanda en períodes turístics.
Els municipis de La Nucia, Polop i Callosa d’en Sarrià milloren la seua connectivitat mitjançant noves connexions directes amb la zona costanera de Albir i Altea i amb l’Hospital de la Marina Baixa, on a més s’incrementa una expedició i s’evita l’entrada a Benidorm, la qual cosa redueix temps de desplaçament. També es reforça el servei amb Benidorm Centre, aconseguint 31 expedicions, i es millora la connexió entre els propis nuclis urbans mitjançant la prolongació de la línia directa.
En el cas de La Vila Joiosa, el servei amb l’Hospital i Benidorm s’incrementa fins a 32 expedicions en temporada baixa i 42 en temporada alta, ampliant la cobertura tant per a residents com per a visitants.
Finestrat també experimenta un reforç notable. Les dues línies que connecten Finestrat Cales amb Benidorm augmenten fins a 47 expedicions en temporada baixa, i en temporada alta aconsegueixen les 60 cap al Racó del Loix i 54 cap a l’estació d’autobusos. A més, Finestrat poble manté durant tot l’any el servei amb les cales.
El vicepresident ha incidit en què aquestes millores responen al compromís del Consell per a augmentar la qualitat de vida de les persones. “Des que va començar aquesta legislatura hem analitzat les necessitats reals del territori i hem estudiat els temps, les freqüències, les parades. Hem pres decisions en companyia dels ajuntaments”.
Línies de la CE-711
La nova concessió s’estructura en les següents línies:
Línia 1. Benidorm-L’Afàs del Pi-Altea
Línia 1a. Benidorm (Centre i Loix)-Platja de l’Albir-Altea
Línia 1b. Benidorm (Racó de Loix)-L’*Albir-Altea
Línia 1c. La Nucia-L’Alfàs del Pi-Altea-Altea la Vella
Línia 1d. Altea-L’Albir-Benidorm-Finestrat (CC)-Hospital-Vila Joiosa
Línia 2. Benidorm-La Nucia-Polop-Callosa d’en Sarrià
Línia 2a. Benidorm Centre-La Nucia-Polop-Callosa d’en Sarrià
Línia 2b. Hospital-La Nucia-Polop-Callosa d’en Sarrià
Línia 2c. La Cala-Benidorm C-Fonts de l’Algar
Línia 2d. Hospital-La Cala-Benidorm Centre-Guadalest
Línia 3. Vila Joiosa-Hospital-Benidorm Centre-EEAA
Línia 4. Benidorm-La Cala
Línia 4a. Racó de Loix-Benidorm Centre-La Cala-CC
Línia 4b. EEAA-Benidorm Centre-La Cala-CC
Línia 4c. Racó de Loix-Benidorm C-P. Elx-La Cala
Línia 5. Benidorm-Finestrat-Vila Joiosa
Línia 5a. Rincón de Loix-La Cala-Finestrat
Línia 5b. La Cala-Finestrat
Línia 5c. La Cala-Parcs-Finestrat
Línia 5d. Finestrat-La Cala-La Vila Joiosa (Instituts)
Línia 6. Relleu-Sella-Vila Joiosa-Hospital-Finestrat (CC)
Línia 7. Tàrbena-Bolulla-Callosa d’en Sarrià
Línia 8. Confrides-Polop-Callosa d’en Sarrià