Una flota de 53 embarcacions de set nacionalitats prendran la primera eixida per a la 40 edició de la Regata d’Hivern 200 milles a2, que en esta 40 edició és Campionat Europeu ORC DH 2026. Organitzat pel Club Nàutic d’Altea en col•laboració amb el Offshore Racing Congress, la regata es disputa de l’1 al 7 de març i reunix a alguns dels regatistes i embarcacions més destacats del panorama internacional de la vela offshore.
Després de dos dies d’inspeccions de seguretat i revisió d’equipament, els equips es van reunir el dilluns a la vesprada en el Club Nàutic d’Altea per a la reunió de patrons i el còctel de benvinguda. La competició comença a les 12.00 hores del dimarts 3 de març amb la Regata Offshore curta, que marcarà l’inici de l’esta històrica edició.
Les previsions apunten a un vent intens de 15-25 nusos, amb ratxes que podrien superar els 30 nusos del nord-nord-est (gregal) i possible reducció de visibilitat a causa de pols sahariana sobre l’est d’Espanya. El recorregut de 37 milles nàutiques, que podria requerir entre 8 i 10 hores per a les embarcacions més lentes, exigirà des de l’inici una gestió precisa de veles, disciplina energètica i una lectura tàctica encertada del recorregut costaner.
Amb eixida enfront d’Altea, la flota navegarà cap a Moraira (estribord), Altea (babord) i l’Illa de Benidorm (estribord), abans de finalitzar enfront del club entre el pal de senyals i una boia lluminosa taronja pròxima a la bocana del port. Curta però tècnicament exigent, esta regata marcarà el to del principal desafiament offshore del campionat.
El dimecres 4 de març estarà reservat com a jornada de descans i preparació, amb una paella popular a les 14.00 per a participants i organitzadors.
El campionat pot seguir-se en temps real a través de la pàgina web oficial de l’esdeveniment, amb seguiment GPS de totes les embarcacions i tracking en directe mitjançant l’aplicació TracTrac.
Patrons d’elit de primer nivell internacional
La flota compta amb una impressionant concentració de regatistes de prestigi internacional, els currículums del qual inclouen campionats del món, campanyes transoceàniques i circuits d’alt nivell.
Entre els competidors espanyols més distingits es troba Iñaki Castañer (CASTAÑER YACHTS – DK 46), el palmarés dels quals inclou 10 títols mundials en diferents classes, 12 creus de l’Atlàntic, 10 campionats nacionals i més de 30 trofeus nacionals de vela. La seua àmplia experiència tant en offshore com en monotips ho situa entre els navegants més llorejats de la flota d’enguany.
El patró neerlandés Peter de Ridder (CHECKMATE – Bashford 41) aporta una àmplia experiència tant a nivell nacional com internacional en competició IMS i ORC. Ha representat als Països Baixos en la Commodores’ Cup i, de forma destacada, va aconseguir la medalla de plata en Classe B en el Campionat del Món ORC 2014 en tripulació completa a bord de la seua Swan 45.
El panorama mediterrani també està fortament representat per Kiko Moret (HYBRID – First 30), el regatista més exitós en la història de les 200 Milles A2, amb cinc victòries absolutes.
L’experiència vigent a nivell mundial arriba de la mà de l’alemany Martin Buck a bord de MIA GIOIA (Neo 430 Roma), navegant al costat de Yves de Block. La parella arriba a Altea com a vigent campiona del món ORC A2 en Classe A, després d’haver conquistat el títol en Monfalcone en 2025. Mentres que el campionat de l’any passat va estar marcat per condicions predominantment suaus, Buck anticipa un desafiament molt diferent a Espanya.
“En Monfalcone, la previsió era de vents fluixos, i al final així va ser en la seua major part”, va comentar Buck. “Ací sembla distint. Hem d’estar preparats per a condicions de vent realment fort. És un escenari molt diferent i estem desitjant afrontar-lo. I sí, estem lluitant pel títol.”
El veterà campió del món Jesús de Miguel competirà a bord del X-332 O’MARY LOU al costat de Jose Gutierrez, l’embarcació amb la qual Jesús va aconseguir el títol mundial ORC A2 a Barcelona al costat de Unai Cilleruelo, aportant una gran compenetració provada i agudesa tàctica a la competició en Classe C.
Completant este grup de navegants experimentats estan José Ballester i Andrés Manresa (FALAPOUCO – Dufour 40 DK), doble vencedors de les 200 Milles A2, que aporten un profund coneixement local i regularitat a la competició.
Un campionat amb fort caràcter familiar i tripulacions mixtes
Més enllà de campions del món i veterans del gran premi, la flota també presenta un marcat caràcter humà i generacional.
Thomas i Anton Scherer (STARGAZER – Neo 400 Carbon) representen una tripulació pare-fill procedent d’Alemanya. Navegant un dels dissenys de carboni més moderns i d’alt rendiment de la flota, els Scherer combinen preparació tècnica amb compenetració familiar, una combinació que sol resultar especialment poderosa en la navegació A2.
José Luis i Carlos Frances (M 10 – Swan 45 OD) competixen com a germans, aportant una sòlida trajectòria en monotips i experiència mediterrània a la Classe A a bord del contrastat disseny Swan 45.
Una altra parella pare fill, Juan i Thierry Lallemand (GUAGUANCO IV – Sun Fast 3300), amb un gran palmarés a la seua esquena: doble vencedors de les 200 Milles A2 i recents medallistes en el Campionat del Món ORC A2 (bronze en Classe B en el Mundial de 2023 a Barcelona). El Sun Fast 3300, dissenyat específicament per a la navegació offshore A2, encaixa perfectament amb el seu perfil d’experiència.
Estos equips familiars subratllen un dels aspectes clau de la competició offshore A2: la confiança, l’instint i la comunicació són tan importants com la velocitat del vaixell.
Aportant una dimensió addicional al campionat destaca la presència de tripulacions mixtes en la flota. En MEVILLA-JUMBUCK (J-109), Olaf Kunigk forma equip amb Eva Veracruz, aportant una equilibrada col•laboració internacional en la línia d’eixida. Se sumen també el duo espanyol Berta Campos Blanco i Nacho Campos Manero a bord de TANIT IV – MEDILEVEL (Grand Soleil 37 BC), reforçant el caràcter divers i inclusiu d’esta edició.
Mescla de dissenys i profunditat estratègica
Des del Swan 75 i el Grand Soleil 46S fins als Neo d’alt rendiment, els DK 46 de regata, els cruiser-racer Itàlia 11.98 i l’específic Sun Fast 3300, la flota de 2026 demostra tot l’espectre de plataformes offshore optimitzades baix el reglament ORC.
Les embarcacions lleugeres de carboni buscaran avantatge en fases de vent inestable i acceleració, mentres que els dissenys Swan, Grand Soleil i Bashford confiaran en la seua estabilitat offshore i eficiència en pressió sostinguda.
Especialment destacada és la presència del XR 41, el nou disseny d’alt rendiment de X-Yachts que va conquistar el Campionat del Món ORC 2025 en Classe B a Tallinn, ocupant la primera i segona posició absoluta en una flota altament competitiva. Ara fent el salt al format A2 i competint en Classe A, la campanya del XR 41 representa l’evolució natural del disseny offshore d’alt rendiment baix el sistema VPP de ORC: construcció lleugera, apèndixs refinats i plans vèlics potents però controlables.
Suport i col•laboradors
Per a esta edició especial d’aniversari, el Club Nàutic d’Altea compta amb el suport d’un sòlid grup de col•laboradors alineats amb la tradició i els valors de la regata. L’esdeveniment està patrocinat per l’empresa de bateries GS YUASA, la velería ONE SAILS (que prestarà servici durant tota la regata), la marca de rellotges NECKMARINE, la botiga nàutica MARINA ALTA (amb servici durant tota la setmana en les seues instal•lacions del port), COMUNITAT DE L’ESPORT i l’empresa d’eixàrcia naval GALANIA LLEVANTINA.
